[Emily O'Brien]: Chúng tôi có một số từ để đọc.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: xin chào Tôi đang đọc ngày hôm nay. hãy xem nào Vào ngày 16 tháng 7 năm 2022, Thống đốc Baker đã ký luật mở rộng một số thỏa thuận khẩn cấp của tiểu bang, bao gồm cả việc gia hạn. Các quy định liên quan đến Đạo luật về cuộc họp mở sẽ có hiệu lực từ ngày 31 tháng 3 năm 2023. Cụ thể, việc mở rộng này cho phép các cơ quan công quyền tiếp tục tổ chức các cuộc họp từ xa mà không yêu cầu số lượng cơ quan công quyền phải có mặt thực tế tại địa điểm họp. và cung cấp các phương pháp truy cập thay thế phù hợp cho các cuộc họp từ xa. Đạo luật không đưa ra thay đổi mới nào đối với Đạo luật về các cuộc họp mở, ngoại trừ việc gia hạn hiệu lực của các quy định tạm thời liên quan đến các cuộc họp từ xa từ ngày 15 tháng 7 năm 2022 đến ngày 31 tháng 3 năm 2023.
[Emily O'Brien]: Được rồi, cảm ơn bạn. Ủy ban Cố vấn Xe đạp Medford họp vào ngày 1 tháng 3. Daniel, bạn có thể gọi điện được không?
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Sim. Jaylen Powell.
[Adam Hurtubise]: Tôi không nhìn thấy nó.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Anh ấy không có ở đó. Bruce Couric. quà tặng Rực rỡ. Emily O'Brien. đây. Chất bán dẫn BDM Fairchild.
[Adam Hurtubise]: đây.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Ernesto Meunier. đây. Doug Parker, tôi không thấy anh ấy. Gaston Fiore, tôi cũng không thấy anh ta. Daniel Nutzermüller. Bây giờ, với Rebecca Wright, tôi... ở đây. Ồ, bạn đây rồi. xin lỗi Tôi nhớ bạn ở đó. quà tặng Tất cả đều ổn. Tôi nghĩ điều đó có nghĩa là chúng ta có đủ số đại biểu cần thiết.
[Emily O'Brien]: Vâng, chúng tôi đã sẵn sàng để bắt đầu. Đầu tiên, chúng ta đã phê duyệt biên bản cuộc họp lần trước chưa? Bạn có thắc mắc gì về biên bản cuộc họp?
[Adam Hurtubise]: Đề nghị phê duyệt biên bản. thứ hai. Đã chuyển đi để được phê duyệt.
[Emily O'Brien]: Mọi người đều đồng ý.
[Adam Hurtubise]: Tất cả đều ổn.
[Emily O'Brien]: Đối diện. Xuất sắc. Những phút cuối cùng của chúng tôi đã được chấp thuận. Vâng, quảng cáo. Ừm. Ồ, Jared nói anh ấy sẽ vào trong một phút nữa. Một là tôi vẫn đang cố gắng có được một số mối liên hệ liên quan đến xe đạp cho ngày đi học. Phải mất một lúc người đó mới chạy lại CCSR. Nói chung là họ có vẻ ít nhiều quan tâm đến những thứ này nhưng lại không có người đủ đam mê để đi lên và làm. Thực hiện công việc. Nhưng tôi nghĩ có những đầu mối khả thi khác mà tôi có thể lần theo. Thêm về điều đó sớm. Nhưng tôi ước chúng ta có một cái. Sau đó chúng tôi sẽ tìm kiếm tình nguyện viên để giúp dẫn dắt đoàn lữ hành. Thêm về điều đó sau. Bruce, bạn đã giơ tay.
[Bruce Kulik]: Vâng, tôi sẽ tiếp tục quảng cáo về chiếc xe buýt mà chúng ta đã thảo luận ở lần gặp trước. Có vẻ như nó được điều hành bởi một công ty tên là Front, công ty quản lý toàn bộ hoạt động quảng cáo. Thật không may là nó rất đắt. Họ quay lại và nói rằng đó là một sự kiện cấp cơ sở. Giá vé xe buýt dao động từ 10.000 đến 15.000 trong 4 tuần. Cấp độ đầu vào có nghĩa là bạn có được một số khu vực nhất định hoặc khoảng 1 nhà để xe buýt. Vì vậy, việc họ chia nó thành các gara để đỗ và giữ xe buýt là điều hợp lý. Tôi thậm chí không chắc chắn mức độ hiển thị mà bạn nhận được ở cấp độ này, nhưng theo ý kiến của tôi, nó chắc chắn nhiều hơn mức chúng tôi muốn trả cho chính mình. Nếu tôi thực sự tham gia với các tổ chức khác và thu thập các nguồn lực khác, có lẽ tôi có thể kiếm được số tiền trong một tháng, nhưng sẽ tốn rất nhiều công sức. Thật không may, và quan trọng nhất, tôi không nghĩ chúng ta có thể làm được điều đó.
[Emily O'Brien]: Đây cũng có vẻ giống như một dự án mà nếu hoàn thành sẽ giống một dự án quy mô xe đạp hơn là một dự án quy mô Medford. Vâng, tôi đồng ý với điều đó. Nhưng vâng, nó thực sự đắt tiền. Ernesto?
[Ernie Meunier]: Vâng, chỉ là một thông báo ngắn gọn thôi, không muộn hơn. Tôi hy vọng một lô đèn xe đạp mùa xuân sẽ đến từ Đài Loan vào tuần tới và sẽ được phân phối đến tất cả các trường học và một số nơi khác trong tháng 3. Tôi sẽ cho bạn biết mọi chuyện diễn ra như thế nào trước cuộc họp tiếp theo vì tôi sẽ đi du lịch và không di chuyển nhiều trong nửa cuối tháng 4 và gần như cả tháng 5, vì vậy tôi sẽ cố gắng dồn tất cả các hoạt động này vào phần còn lại của tháng 3 và tuần đầu tiên của tháng 4, nên khi việc này kết thúc, tôi có thể. Tôi sẽ liên hệ trực tuyến để xem liệu có ai sẵn sàng giúp tôi đóng gói hoặc phân phối những thứ này vào tháng Ba hay không. Thế thôi. Đó là tất cả những gì tôi phải nói tối nay. Tôi nghỉ hưu lúc tám giờ. Cảm ơn
[Emily O'Brien]: Cảm ơn, Ernie.
[Adam Hurtubise]: Jared. Bạn im lặng. Tôi nghĩ nó cũng đã bị đóng băng. Ồ không, nó đây rồi.
[Bruce Kulik]: Nhưng vẫn im lặng.
[Adam Hurtubise]: Chúng tôi không thể nghe thấy bạn.
[Jared Powell]: Hiện nay?
[Adam Hurtubise]: Và? Và.
[Jared Powell]: Vâng, được rồi. Xuất sắc. Xin lỗi, tôi đến muộn. Khó khăn về mặt kỹ thuật. Bây giờ chúng ta đang đưa ra thông báo phải không?
[Emily O'Brien]: Wi.
[Jared Powell]: Vâng, tôi có một ít. Nào, hãy đến quảng trường, tôi nghĩ đó là mục tiêu của chúng ta năm nay. Tôi không chắc liệu chúng tôi có làm như vậy không, nhưng tôi nghĩ chúng tôi làm như vậy vì tôi đã nhận được thông báo vào ngày hôm trước từ một nhà cung cấp cung cấp các giao thức và những thứ tương tự. Bây giờ là ngày 17 tháng 6, vì vậy chúng ta còn một chặng đường dài phía trước nhưng chúng ta đã làm được vào năm ngoái. Đó là một sự kiện thực sự thú vị với sự tham gia đông đảo. Tôi nghĩ rất nhiều người bị mệt mỏi vì COVID vào mùa hè năm ngoái đã thực sự vui mừng khi được ra ngoài đó. Đây là một sự kiện trước đó. Một số bạn đã tham dự. Tôi sẽ ra ngoài vào ngày 17 tháng 6, nhưng tôi chỉ muốn mọi người biết rằng chúng ta nên đưa tin về vấn đề này vì đây là một sự kiện cộng đồng đáng tham dự.
[Bruce Kulik]: Có vẻ như hôm nay là thứ bảy, thật tốt vì có thể sẽ có nhiều người tham dự hơn.
[Jared Powell]: Vâng, tôi hy vọng như vậy. Lần trước tôi đã có rất nhiều niềm vui. Chúng tôi rất quan tâm đến Hội đồng Xe đạp.
[Emily O'Brien]: Vâng, tôi không nhất thiết phải làm vậy, tôi không thể hoàn toàn cam kết với điều đó, nhưng có lẽ tôi có thể làm được vào ngày hôm đó. Tôi không chắc chắn 100% nhưng sẽ thật tuyệt nếu chúng ta có thể làm được điều đó. Hy vọng sau đó chúng ta sẽ có thêm một số gương mặt mới để tương tác.
[Jared Powell]: ừm Vâng, đây là một sự kiện từ ba đến bảy người hoặc một sự kiện rất dài. Vì vậy, hy vọng rằng vì chúng tôi là một đội nên không ai thực sự cảm thấy phải chịu trách nhiệm về mọi việc. Đó là điều tương tự. Còn một điều nữa là ngày mai, tôi đoán thời gian hơi kỳ lạ, nhưng từ 1 đến 2 giờ 30 chiều, Bộ Giao thông Vận tải Massachusetts sẽ có một cuộc họp khác của Lực lượng Đặc nhiệm Thiết kế lại Vòng tròn Wellington. Thế là tôi chính thức gia nhập đội đặc nhiệm này. Emily bước vào, lần trước cô ấy đã ở đó. Có lẽ lực lượng đặc nhiệm được tôn vinh một chút. Tôi đoán có vẻ như chúng tôi chỉ có thể bình luận ở nơi công cộng, nhưng thực tế chúng tôi không có quyền truy cập vào thông tin này trước những người khác trong nhóm. Nhưng đây là cơ hội tốt để bình luận. Tôi thực sự đã gặp một khách hàng trong nửa đầu của giai đoạn này. Có lẽ tôi sẽ vào sớm hơn, nhưng tôi sẽ làm vậy. Tôi chắc chắn bị tê liệt bởi những gì họ nói trong giờ đầu tiên, điều này hạn chế khả năng bình luận của tôi một cách hiệu quả như tôi muốn. Emily, tôi không biết ngày mai bạn có đến không.
[Emily O'Brien]: Tôi đã xem email của bạn và nghĩ rằng tôi có thể làm được.
[Jared Powell]: Được rồi, tuyệt vời. Xuất sắc. Vâng, tôi sẽ tiếp tục sớm nhất có thể, nhưng rõ ràng lần trước bạn đã làm rất tốt, vì vậy cảm ơn bạn.
[Emily O'Brien]: Vâng, tôi có thể làm được. Không, không, không, không, không, không, không, không, không. xin lỗi Tôi có một con chó đến thăm tỏ ra rất thích thú với viên đá pizza của tôi. xin lỗi Nói chung, nó không phải là một trong số đó.
[Jared Powell]: Con chó rốt cuộc vẫn là con chó.
[Emily O'Brien]: Vâng, đó là một sự cám dỗ lớn. Ngoài ra, hãy nhìn vào danh sách, trước khi tôi quên, Amy, hôm qua tôi đã nói rằng tôi sẽ gửi thư giới thiệu đó, nhưng tôi nhận ra đó là ngày hôm qua. Vậy tối nay tôi sẽ gửi cho bạn. Thư giới thiệu mà tôi đang nói đến, ý tôi là, bây giờ chúng ta cũng có thể đề cập đến, Amy đã yêu cầu một lá thư hỗ trợ nhanh chóng cho đơn đăng ký cấp giá để xe đạp đã được gửi cho vòng tài trợ Tiếp theo của Tài trợ Kết nối Cộng đồng. Vì vậy, tôi nghĩ chúng ta có thể hết lòng ủng hộ điều này, nhưng vì chúng ta ở đây nên chúng ta có thể bỏ phiếu và sau đó chúng ta có thể chính thức nói rằng chúng ta đã làm được. cảm ơn bạn Chúng ta có kiến nghị ủng hộ việc viết thư giới thiệu để hỗ trợ tài trợ cho giá xe đạp không?
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: di chuyển thứ hai. Nhấn mạnh.
[Emily O'Brien]: Mọi người có đồng ý không?
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Cơ hội. Cơ hội.
[Emily O'Brien]: Đặc biệt. Tôi sẽ đưa nó cho bạn tối nay.
[Jared Powell]: Tôi có một thông báo nhanh khác. Chà, nó có vẻ giống như quảng cáo, nhưng nó phù hợp với chủ đề về giá để xe đạp. Gần đây trên Facebook, một anh chàng không đến từ Medford nhưng sống ở Medford đã phàn nàn khá thẳng thắn về việc một chiếc xe đạp ở đâu đó không có giá để xe. Bạn muốn biết cách đặt hàng giá đỡ xe đạp? Rõ ràng, đó là điều chúng tôi đang làm việc. Rõ ràng là tôi phải liên lạc với bạn, liên hệ với một số người trong thành phố, xem bấm "sắp xếp". Tôi không chắc liệu bạn có câu trả lời ưu tiên cho câu hỏi như vậy hay không Amy, nếu ai đó ở trong hoàn cảnh tương tự và muốn cảnh báo cho thành phố, có kênh ưu tiên nào mà bạn có thể hướng họ đến không?
[MCM00001142_SPEAKER_14]: Ý tôi là không chính xác, bạn có thể gửi email cho tôi, bạn có thể gửi email cho Todd, bạn có thể sắp xếp C-Click nếu bạn muốn, bạn có thể gọi điện, họ sẽ kết thúc trong cùng một danh sách cho dù thế nào đi chăng nữa.
[Emily O'Brien]: Nếu họ chỉ cần truy cập trang web của thành phố và nhấp vào DPW hoặc nhấp vào một số địa chỉ email chung dễ tìm hơn, họ có thể liên hệ với người đã vượt qua nó hay chúng tôi nên hướng dẫn họ cụ thể hơn?
[MCM00001142_SPEAKER_14]: Vâng, đó là một câu hỏi hay. Tôi có lẽ sẽ không đề xuất điều này, chỉ để đề phòng thôi. Tôi không chắc chắn chính xác đây sẽ là ai. Vì vậy, vâng, tôi sẽ nói, vâng, nếu bạn chỉ xem một loại email chung chung, truy cập các trang giao thông và vận chuyển, tôi thậm chí không chắc loại email đó có tồn tại hay không. Bạn có thể sẽ gửi email cho Todd. Đó có lẽ là những gì bạn sẽ thấy ở đó. Vâng, nó là của bạn.
[Emily O'Brien]: Vâng, điều đó tốt. Khi tôi nói về điều đó, tôi luôn cảm thấy như thể, tôi có thể đặt cho ai đó một cái tên cụ thể hoặc thứ gì đó, nhưng khi họ làm xong việc đang làm và về nhà và ngồi trước máy tính, họ sẽ quên tên người đó, nhưng họ có thể nhớ rằng họ có thể truy cập trang web DPW hoặc thứ gì đó. Nhưng tốt để biết. Chúng ta có thông báo nào khác không?
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Không hẳn là một thông báo, nhưng hy vọng là một câu hỏi nhanh. Ai có quyền chỉnh sửa trang web này? Bởi vì tôi nhận thấy rằng danh sách thành viên đã rất lỗi thời.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Tôi sẽ giải quyết vấn đề này khi cập nhật trang web với các ghi chú sau cuộc họp này. Cảm ơn bạn. Hoàn hảo.
[Emily O'Brien]: Cảm ơn
[Jared Powell]: Trên thực tế, phần đầu của quảng cáo gắn liền với một sự bế tắc cụ thể. Tôi không biết email của bạn có đến được nhóm hay không, nhưng Peter Calvin đã từ chức khỏi ủy ban và tôi quên mất đó là email vòng tròn nhỏ hay email rộng hơn, nhưng đúng vậy.
[Emily O'Brien]: Để hoàn thiện, đáng để thông báo ở đây. Nói về các thành viên mới, trên trang web của Hội đồng và Ủy ban Thành phố, có một liên kết mà bạn có thể nhấp vào để đăng ký và nó sẽ Tất cả chúng ta nên tuyển dụng và khuyến khích mọi người làm việc này, đặc biệt là những người thuộc các nhóm hiện chưa được đại diện đầy đủ. Ví dụ, chúng tôi hiện không có người chăm sóc trẻ em trong độ tuổi đi học. Chà, bạn có con, nhưng chúng còn quá nhỏ để đi xe đạp đến trường.
[Jared Powell]: Vâng, mẫu giáo, mẫu giáo, mẫu giáo.
[Emily O'Brien]: Nhưng chúng tôi vẫn chưa có đứa trẻ nào đi xe đạp đến trường. Sẽ thật tuyệt nếu chúng ta có ai đó để kết nối, đặc biệt là ở trường cấp hai hoặc cấp ba. Vì vậy, đó là điều tương tự. Bạn biết đấy, luôn luôn có Luôn có những cách sử dụng khác cho các kỹ năng khác. Chưa kể, bạn biết đấy, nếu ai đó có ý tưởng về cách đàm phán với nhiều người hơn, tuyển dụng nhiều tình nguyện viên hơn, nói chuyện với nhiều người hơn, đó cũng là những kỹ năng tuyệt vời. Ừm, vậy nếu bạn biết ai đó thích xe đạp và có một kỹ năng có vẻ khá hữu ích, hãy thử vặn tay.
[Jared Powell]: Emily, có thể bạn đã xem một số bài đăng của tôi trên Facebook trong vài ngày qua. Tôi đã xuất bản với Tổ chức Vận động Xe đạp Boston, Xe đạp chở hàng Camperville, Phụ huynh và Người chăm sóc Medford. Mọi người đều rất quan tâm. Tôi đã không đếm chúng. Từ năm đến tám người bày tỏ sự quan tâm mạnh mẽ đến việc tham gia theo một cách nào đó.
[Emily O'Brien]: Vâng, điều đó sẽ tuyệt vời.
[Jared Powell]: Một khởi đầu tốt đẹp.
[Emily O'Brien]: Vâng, tôi cũng đăng một số nơi. Chà, tôi hy vọng rằng chúng ta có thể tạo ra sự quan tâm theo cách này và bạn biết đấy, chúng ta không nên quên rằng không phải tất cả mọi người trên thế giới đều thực sự sử dụng Facebook. Vì vậy, ừm, nếu ai đó, nếu ai đó làm điều gì đó hoặc điều gì đó xung quanh, có thể anh ta cũng sẽ truyền bá về những điều tôi không làm ở xung quanh.
[Bruce Kulik]: Thế nên tôi đã làm việc đó ở nhà bên cạnh, nhưng, vâng, tôi không biết.
[Emily O'Brien]: Vâng, tôi chưa bao giờ nghe thấy điều gì tốt đẹp về nó.
[Jared Powell]: Anh ấy nhanh chóng nổi giận.
[Bruce Kulik]: Vâng, vâng, có nguy cơ chạm vào dây thần kinh thô. Chúng ta có cảm thấy mình có một mô hình mà mọi người nhiệt tình tham gia và ở lại một năm hay một năm rưỡi rồi quyết định không tiếp tục không? Chúng ta có biết điều gì gây ra điều này không? Nghĩa đen là mọi người đều bị choáng ngợp, blah blah blah, hoặc ai đó bày tỏ lo ngại rằng họ sẽ không hoạt động hiệu quả như họ nghĩ hoặc điều gì đó tương tự. Tôi không biết câu trả lời sẽ là gì. Tôi chỉ tò mò nếu bạn biết.
[Emily O'Brien]: Tôi nghĩ sẽ đáng để liên hệ với một số người này và hỏi họ. Điều duy nhất họ nói với tôi là họ đã bắt đầu làm việc, hoặc họ đang làm việc gì đó ở cơ quan, hoặc họ đã thay đổi công việc và công việc mới là Đặc biệt vào những thời điểm nhất định trong ngày, mọi thứ trở nên khắt khe hơn. Nhưng đó là sự thật, nhưng đó là một quan điểm hay và đáng để đề cập đến chủ đề của một số người này.
[Bruce Kulik]: Nếu biết, tôi không biết chúng tôi nhất thiết phải làm gì, đặc biệt nếu những người này cảm thấy họ làm việc kém hiệu quả hơn mức họ mong muốn. được rồi Hoặc thời hạn kéo dài hơn dự kiến, v.v.
[Adam Hurtubise]: Wi.
[Bruce Kulik]: Ý tôi là, ít nhất chúng ta có thể chuẩn bị cho mọi người và nói, vâng, đây là những gì chúng tôi làm. Hãy xem tại sao chúng tôi làm điều này. Đó là những gì chúng tôi nhận được từ nó, ngay cả khi đó không phải là đường dành cho xe đạp đầu tiên. ĐƯỢC RỒI
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Tôi nghĩ đó là một điều tốt và dù sao thì việc chuẩn bị cho mọi người cũng không có hại gì. Tôi chắc chắn nghĩ rằng nhiều người đã tham gia trong một thời gian tương đối ngắn và rời đi đều trẻ hơn và có nhiều khả năng rơi vào tình huống mà mọi thứ đang thay đổi nhanh chóng. Vâng, chúng tôi cũng vậy, nhưng chúng tôi vẫn cần những người trẻ. Vì vậy, bạn biết đấy, chúng ta nên tiếp tục nỗ lực tuyển dụng nhân tài.
[Bruce Kulik]: Có vẻ như đây là một ý tưởng hay vào thời điểm đó. Khi họ tham gia, nỗ lực đã vượt quá sự mong đợi của họ.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: được rồi Hoặc nếu, bạn biết đấy, mọi người có được công việc mới, chẳng hạn như. Đúng. Mọi thứ đã thay đổi quá nhiều và thật dễ dàng để cảm thấy choáng ngợp. Vì vậy, bạn biết đấy, chúng ta nên tiếp tục tuyển dụng, điều này thật tuyệt. Nếu chúng ta có thể tuyển được ai đó làm việc trong một năm thì thật tuyệt. Điều này vẫn còn rất hữu ích.
[Ernie Meunier]: Ernesto? Vâng, để thêm vào nhận xét của Bidan, ngay cả khi họ đến thăm chúng tôi, về cơ bản là kiểm tra nhóm của chúng tôi, mời mọi người tham gia các cuộc họp, đôi khi xem nó trông như thế nào và sau đó đăng ký tham gia, điều đó cũng phá vỡ rào cản danh dự trong một ủy ban chiến dịch chính thức và có thể đảm nhận những trách nhiệm mà họ không nên chuẩn bị. Nên hãy mời mọi người vào họp, vì chúng ta mở theo cách này nên mình nghĩ đăng ký vào nhóm là một lời giới thiệu hay.
[Emily O'Brien]: Đúng. Vì vậy, bạn biết đấy, nếu họ muốn tham gia bằng cách này hay cách khác, thì tốt nhất là họ nên đến cuộc họp và tham gia.
[Bruce Kulik]: Ngoài ra, nó là Bạn biết đấy, về cơ bản, sự khác biệt duy nhất giữa các thành viên và trợ lý do chủ tịch quyết định tất nhiên là không có quyền biểu quyết. Họ không thể bỏ phiếu, nhưng chúng tôi thường nhất trí bỏ phiếu chỉ vì đó là một ý tưởng hay.
[Emily O'Brien]: Tôi không nghĩ chúng ta từng bỏ phiếu nhất trí.
[Bruce Kulik]: À, đó là bỏ phiếu bằng giọng nói, nên nó không hoàn toàn giống nhưng cũng tương tự.
[Emily O'Brien]: Wi.
[Bruce Kulik]: Dù sao đi nữa, vấn đề là, hầu như số người tham dự với tư cách khách mời khi chúng tôi đặt câu hỏi đều bằng nhau.
[Emily O'Brien]: Tuy nhiên, tại thời điểm này, sau cuộc gọi, tôi nhận ra rằng chúng tôi đã không bao gồm những người ở đây với tư cách là khách, điều mà đáng lẽ chúng tôi phải đưa vào. Vì vậy, tôi biết Daniel đang bận rộn, nhưng tôi nghĩ chúng ta sẽ nghe từ Amy và Lily, và sau đó là Caitlin.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: Xin chào, tên tôi là Amy Ingalls, kỹ sư giao thông ở thành phố Medford.
[Unidentified]: Xin chào mọi người, Lily Worth, thực tập sinh đến từ thành phố Medford. Rất vui được gặp tất cả các bạn. Thật tốt khi được trở lại.
[Kaitlin Robinson]: Xin chào, tôi là Caitlin Robinson, một cư dân Medford quan tâm đến cơ sở hạ tầng tốt hơn cho xe đạp. Tôi nghĩ tôi có một câu hỏi: Nếu bạn ở trong một ủy ban, điều đó có nghĩa là gì? Chà, khả năng phát biểu của bạn với tư cách là một người tại cuộc họp hội đồng thành phố, có quy tắc đạo đức nào ảnh hưởng đến điều đó không?
[Emily O'Brien]: Không, không, bạn không thể thích nó. Có lẽ tôi không nên thay mặt ủy ban chưa được thông qua quyết định của ủy ban để bàn bạc theo cách này. Hãy làm công việc của mình với tư cách một con người, bạn vẫn là một cư dân, bạn vẫn có thể làm được tất cả những việc khác.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Có một bộ quy tắc hoàn chỉnh, nhiều quy tắc trong số đó về cơ bản rất dễ tuân theo. Bạn không thể làm bất cứ điều gì khi có xung đột lợi ích thực sự. Nếu chúng ta bỏ phiếu để đưa tiền cho người nhà để làm việc gì đó thì chúng ta không thể làm được. Hầu hết thời gian, chúng là những điều rất rõ ràng.
[Bruce Kulik]: Nếu bạn làm việc tại Blue Bikes và chúng tôi chia sẻ xe đạp, bạn phải tái sử dụng chính mình. Đây là một ví dụ khác. Điều này tạo ra xung đột lợi ích.
[Ernie Meunier]: Tôi tin rằng chúng tôi được tổ chức chính thức dưới văn phòng thị trưởng. Vì vậy, ví dụ, nếu một thành viên hội đồng thành phố tấn công bạn vì bạn đang đi theo đường lối của thị trưởng, bạn phải nhớ rằng chúng ta được tổ chức chính thức dưới sự lãnh đạo của thị trưởng và các ủy viên. Nhưng một lần nữa, bạn biết đấy, nó không thực sự ảnh hưởng gì cả.
[Adam Hurtubise]: Wi.
[Emily O'Brien]: cảm ơn bạn cảm ơn bạn Jared nói anh ấy cần đi một lát và sẽ quay lại. Được rồi, tiếp theo. Này, xem nào. Chúng tôi đã làm điều này rồi. Tôi đã đề cập đến tình hình hiện tại của chúng ta về xe đạp ở trường. Tôi vẫn đang làm việc trên nó. Và, ừm, tôi sẽ liên lạc lại với bạn khi có thêm tin tức. Ừm, tôi vẫn đang hy vọng tìm được một học sinh cấp 3 thích đi xe đạp để giúp tổ chức sự kiện này, ừm, hoặc ít nhất là một phụ huynh có con đang học cấp 3. Nhưng chúng ta sẽ đến đó. Chúng tôi cũng đã thực hiện cập nhật cho đèn xe đạp của mình. Vì vậy hãy lập danh sách các lỗ ưu tiên. Chúng tôi đã thảo luận về một cuộc họp cuối cùng và Amy nói rằng trước khi chúng tôi chính thức phê duyệt nó, cô ấy muốn quay lại với phần còn lại của DPW và thảo luận về quy trình của họ hoặc cách họ ưu tiên những lỗ hổng nào cần lấp đầy và khi nào. Amy, bạn có muốn cung cấp cho chúng tôi điều gì đó để thông báo cho chúng tôi không?
[MCM00001142_SPEAKER_14]: Đúng, quá trình của bạn không rõ ràng như bạn nghĩ. Có vẻ như họ đang cố gắng làm những gì họ làm, nếu có thể, rõ ràng là chúng tôi nhận được rất nhiều nhu cầu về cần sa, bạn biết đấy, lấp đầy các lỗ bằng cần sa, nhưng họ đang cố gắng làm, bạn biết đấy, Bạn biết đấy, tất cả đều tập trung tại một khu vực của thành phố, tìm kiếm hiệu quả theo cách này. Vì vậy, nó không giống như việc đi vào thị trấn để tấn công những người tồi tệ nhất. Nhưng bạn biết đấy, nếu họ ở một khu vực nào đó trong thị trấn chỉ để thu hút tất cả những người đến khu vực đó thì họ cũng sẽ cố gắng thu hút những người lớn hơn trước. Nhưng mọi người không phải lúc nào cũng nói hình ảnh, họ thích cách họ quyết định. Tôi thực sự không biết. họ nói Họ có xu hướng giải quyết tất cả những vấn đề này trong một vài ngày. Thực lòng tôi không biết, vâng, tôi không chắc đó có phải là trải nghiệm của mình không, nhưng.
[Emily O'Brien]: Tôi chắc chắn, tôi khá chắc chắn rằng nó không phải thế này.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: Đúng. Giống như, vâng, bạn có thể nói gì? Nhưng về cơ bản điều tôi sắp làm là triển khai quy trình mà bạn đã tạo. Đây thực sự có thể là điều dễ dàng nhất để làm. Dù sao đi nữa, tôi đã theo dõi tất cả các yêu cầu thú vị trên LinkedIn hoặc CClickFix trên LinkedIn chỉ để xem, bạn biết đấy, bởi vì gần đây những nhân viên bảo mật này đã xuất hiện chỉ để xem liệu tôi có thấy điều gì tương tự không. Bây giờ tôi có một hướng dẫn cho họ. Vì vậy, vâng, vì vậy tôi sẽ làm một cái gì đó như thế này. Mỗi khi bạn thấy một yêu cầu hàng loạt, hãy thực hiện tương tự và lọc quy trình này. Đây không phải là một hệ thống hoàn hảo, nhưng chúng tôi sẽ xem liệu nó có giúp ích được gì không. Chúng tôi cũng đã nhận được một món quà xinh xắn từ người trông cây Aggie. Anh ấy nói nếu bạn đi ra ngoài (hầu như luôn luôn như vậy) và đơn đặt hàng của bạn không có ảnh và tôi muốn có một bức ảnh, chỉ cần cho anh ấy biết và anh ấy sẽ chụp ảnh.
[Emily O'Brien]: Ồ, thật tuyệt. Thật tốt khi biết. Tôi biết đây có lẽ chỉ là thông tin dành cho Amy nhưng tôi hy vọng nó ít nhất cũng hữu ích cho bạn. Nếu bạn cần, bạn biết đấy, làm phiền ai đó về điều đó, bất kể điều cụ thể đó là gì, bạn có thể áp dụng nó. Vì vậy, tôi nghĩ tôi sẽ chia sẻ ảnh chụp màn hình và cho bạn thấy những gì tôi có. À, điều đó có nghĩa là người tổ chức đã tắt tính năng chia sẻ màn hình đối với người tham gia.
[Unidentified]: Ồ, có thể là tôi, đợi đã.
[Emily O'Brien]: Trong khi anh ấy làm việc đó, tôi tập hợp hai thứ lại với nhau để kiểm tra nhanh: Một là bản đồ nơi tôi đánh dấu các con đường ở Medford mà tôi nghĩ là có. Đây là những vị trí được ưu tiên cao nhất và nếu có ổ gà trên đường này thì khả năng gây thương tích cao hơn do các điều kiện giao thông khác hoặc các chi tiết khác trên đường này. Sau đó tôi cũng viết một danh sách các thuộc tính vị trí và thuộc tính lỗ để làm cho chúng trở nên đặc biệt. Nguy hiểm hoặc có thể gây ra tai nạn hoặc tệ hơn. Đây là những gì tôi có. Đây là của tôi, đây là thẻ. Tôi cố gắng hạn chế nó càng nhiều càng tốt. Có nhiều nơi khác mà hố đang trong tình trạng tồi tệ. Tất nhiên, mọi người đều ghét lỗi. nhưng tôi đã cố gắng Uh, đặt nó vào nơi tệ nhất, ừm, nơi mà tôi có thể làm được. Vì vậy, tôi đã sử dụng những địa điểm có mật độ giao thông đặc biệt đông đúc, những địa điểm có mật độ giao thông rất nhanh và nơi tôi xuống xe. Vì vậy, nếu bạn lái xe nhanh hơn và đâm vào ổ gà, tai nạn của bạn có thể nghiêm trọng hơn hoặc dễ bị ngã hơn. Này, Trường hợp ô tô khó vượt người đi xe đạp hơn hoặc có nhiều khả năng cố gắng vượt người đi xe đạp một cách thiếu khôn ngoan vì nhiều lý do. Nếu bạn có ý kiến gì hay bổ sung thêm.
[SPEAKER_10]: Tôi cảm thấy như Đại lộ Boston trên đường đi từ Tufts Hill đến Harvard
[Unidentified]: đây.
[SPEAKER_10]: Trước mặt smoul, thế thôi. Đúng. Chỉ vì trên ngọn núi này có một ngọn núi lớn nên ngày nào tôi cũng phải đi bộ.
[Emily O'Brien]: Tôi thậm chí còn có một bức ảnh về điều này và sẽ đăng nó lên CClickFix. Kết thúc rồi. Tôi biết, nhưng tôi không muốn điều đó ngăn cản tôi làm điều đó lần nữa.
[SPEAKER_10]: Bao gồm cả xe đạp của tôi. Nó lớn hơn nhiều lần so với một chiếc xe đạp.
[Emily O'Brien]: Đúng, nơi này tồn tại đã lâu và dần dần trở nên tồi tệ hơn, vốn đã có chút khó khăn nhưng giờ đây nó giống như một cái hố khổng lồ. Thực sự còn có một vài lỗ hổng sau đó.
[SPEAKER_10]: Tôi để ráo nước và đổ đầy nước để bạn có thể thấy nó vô hình như thế nào. Khi nào bạn sẽ xuất bản nội dung này trên SeeClickFix? Tôi nghĩ đó là ngày 21 tháng 2. Đây là ngày chụp ảnh của tôi.
[Emily O'Brien]: Vì thế tôi nghĩ là có, tôi nghĩ có lẽ là có. Ý tôi là, tôi đã nghĩ, tôi đã tranh luận xem có nên đưa đoạn trích này vào hay không. Đó không phải là điều tôi muốn làm.
[SPEAKER_10]: Tôi nghĩ là có, đó là một trong những phần mà tôi thường không đi trên đường đua, nhưng bây giờ và cái lỗ này ngày càng lớn hơn, vâng. Rồi rất nhiều tài xế vượt quá nhanh.
[Emily O'Brien]: Đúng. Tôi nghĩ điểm này ở ngay giữa. Giống như ở đây, nơi có từ bếp.
[SPEAKER_10]: Vâng, có một số. Tôi cảm thấy thích con số này, ồ, thực ra tôi đã viết con số này vào ghi chú của mình.
[Emily O'Brien]: Vâng, có một số sau đó.
[SPEAKER_10]: Vâng, tôi không thể chụp ảnh tất cả, nhưng phần này thật kỳ diệu.
[Emily O'Brien]: Có, tôi có một số bức ảnh tôi đã cố chụp khi đi bộ. Vâng, đó là 530 Đại lộ Boston.
[SPEAKER_10]: Tôi đã chụp một bức ảnh.
[Emily O'Brien]: Đây là một điểm khác mà bạn muốn đi nhanh hơn một chút nhưng không đủ nhanh để làm hài lòng người đi sau. Và đó là một con hẻm hẹp. Bạn không thể vượt qua mà không vượt qua vạch đôi màu vàng. Sau đó, bạn có thể ném nó vào bãi đậu xe của nhà thờ vào Chủ nhật hoặc tại một đám tang. Vâng, tôi nghĩ đó là một sự bổ sung hợp lý. Có những đường phố khác cần được thêm vào?
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Tôi cũng có thể thêm một tuyến đường về phía bắc đến trường đại học từ cùng một điểm, chỉ là phần dốc nhất. Không có lỗ hổng nào ở đó, ít nhất là vào lần cuối tôi kiểm tra.
[Emily O'Brien]: Chà, vấn đề không phải là lỗ hổng ở đâu.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Đây chỉ là một hiện tượng giả định. Nếu ai đó đến đó như tôi thường làm, 25 hoặc 30 dặm một giờ.
[SPEAKER_10]: Tôi đồng ý với điều đó. Có, điều này, đối với các hố trong tương lai, nên có trong danh sách, đặc biệt là về phía cuối, nơi có tất cả các lối qua đường dành cho người đi bộ. Đúng.
[Emily O'Brien]: được rồi Kết thúc kiểu gì Nơi khúc cua trên đường, có và không.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Vâng, ý tôi là, vâng, nó sẽ ở cuối đường, có lẽ không phải ở lối vào sân vận động trên Đại lộ Frederick, tôi sẽ nói.
[Adam Hurtubise]: Điều này có vẻ hợp lý với tôi. Vâng, thực sự là có.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Không, thậm chí lâu hơn một chút, bởi vì có một điểm mà nó co lại, và điểm đó đã trôi qua.
[Emily O'Brien]: Ngay tại đây. Đây là cú đâm của Stern. Đó là nơi nó ở. Trên thực tế, có.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Đến đó vì nó là một sự kết hợp bán.
[Emily O'Brien]: Đó là đường cong và đường cong ở cùng một chỗ, điều đó thật tệ.
[SPEAKER_10]: Trong một thời gian, có một thứ gì đó cao lớn luôn có những vết lồi lõm xung quanh anh ta và được bao phủ bởi những chiếc bánh quế khi anh ta bắt đầu.
[Emily O'Brien]: nhiều thứ Có vẻ như lan can vừa được sửa chữa.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Tôi thực sự vui mừng khi họ sửa nó.
[Emily O'Brien]: Wi.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Tôi không có cảm giác như mình sắp chết mỗi lần làm điều này.
[Emily O'Brien]: Đúng. Còn gì nữa không?
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Có thể có một số chéo.
[Emily O'Brien]: Có, tôi đã cố gắng đi trên những đoạn đường cụ thể vì có nhiều chi tiết nhỏ khi bạn bắt đầu đến những giao lộ cụ thể. Tôi nghĩ cũng cần lưu ý rằng chỉ vì nó không nằm trên một trong các đường lăn bóng không có nghĩa là nó sẽ không phải là một hố thực sự tồi tệ. Đây có phải là nơi nó ở? Khi kéo dài hơn, điều này có thể là một vấn đề. Thực tế là tôi không đặt phố Winthrop cạnh trường học, chủ yếu là vì nó Nó rộng nên bạn có nhiều chỗ hơn để chuyền bóng. Những nơi chúng ta đã nói đến và những nơi tôi kể, nếu có lỗ hổng thì khó tránh vì đơn giản là không có đủ nơi khác để đi. Ừm. Hoặc vì bạn biết điều đó, hoặc vì sẽ có ùn tắc giao thông ở mọi nơi khác mà bạn ở, hoặc vì không có nhiều đường. thời kỳ Ừm. vậy Về mặt giao lộ cụ thể, điều này. Thế thôi. Bạn biết đấy, nó ảnh hưởng đến cỏ dại nhiều hơn một chút và tôi nghĩ điều quan trọng là phải giữ nó ở trạng thái ổn định. Là đoạn đường có mức độ ưu tiên cao nhất dành cho người đi qua. Nếu không, nó sẽ không hữu ích lắm.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Tôi tự hỏi, với tư cách là ưu tiên cao, về cơ bản, liệu chúng ta có thể nói, bạn biết đấy, những nhịp này, bạn biết đấy, ngay lập tức hoặc nối vào bất kỳ giao lộ đường lớn nào.
[Emily O'Brien]: Vâng, tôi có một tài liệu khác mô tả nhiều hơn. Tôi biết Amy có lẽ cũng biết điều này vì cô ấy đã xé chúng ra. Anh ấy đạp xe từ Brookline nhưng đã chuẩn bị sẵn mọi thứ đề phòng trường hợp anh ấy cần cho ai đó thấy rằng anh ấy không hề đi xe đạp. Nếu có ai thắc mắc tại sao bạn lại làm ầm ĩ về cái lỗ ở nơi này? Anh ấy có thể đến và nói, đó là lý do tại sao. Đúng.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Một điều nữa là đường nào cũng có nhiều xe tải hoặc xe buýt.
[Emily O'Brien]: Vâng, ý tôi là, điều này đang bắt đầu thêm nhiều địa điểm hơn. Đó không phải là điều xấu, nhưng bạn biết đấy, trường trung học có xe buýt ở khắp mọi nơi, nhưng tôi chỉ đang chỉ ra những địa điểm cụ thể. Vâng, nó ở đâu? Nơi điều kiện tồi tệ hơn hoặc hẹp hơn, nơi bạn đi bộ nhanh hơn hoặc nơi làn đường dành cho xe đạp biến mất, v.v. À, không phải thế đâu, bạn biết đấy, ổ gà luôn rất tệ mỗi khi xe buýt đi qua. Cái mông của bạn, nhưng, ừm, nhưng, vâng, chúng tôi cũng vậy, nhưng hãy giới hạn bản thân đi, Ernie.
[Ernie Meunier]: Đúng, có lẽ nên áp dụng quy tắc của Robert để chuyện này không kéo dài quá lâu, nhưng tôi muốn đề cập đến điều bạn đã nói về việc đi về phía tây bắc đến Winthrop. Khi bạn đến gần trường trung học, Tôi đã vẽ những ổ gà này trong ba năm và nhận thấy tuy đây là một đoạn đường rộng nhưng nó đáng được quan tâm đặc biệt vì đoạn đường thẳng dẫn đến trường và chùa đã bị gián đoạn trước khi ổ gà xuất hiện. Nó diễn ra ngẫu nhiên ở cả hai làn đường, khiến việc cố gắng di chuyển trong khu vực này rất khó khăn. Vì vậy, tôi sẽ không để nó trong danh sách vì nó có vẻ rộng rãi đối với tôi. Khi nó trở thành hai làn đường vì trường trung học Temple, việc đi lại trở nên khó khăn hơn vì có hai làn ô tô lưu thông. vậy chỉ là một suy nghĩ thôi
[Bruce Kulik]: Khu vực này gần cuối đường ray không được trải nhựa phải không?
[Ernie Meunier]: Vì vậy tôi không nghĩ nó có trong danh sách vì họ đang làm lại mọi thứ. Nhưng dù sao đi nữa, không phải nếu điều này là trong tương lai xa. Vâng, đó là điều tôi đã nhận thấy trong nhiều năm qua. Tôi luôn đặc biệt chú ý vì nó khá gập ghềnh và những va chạm xảy ra trước đây là những va chạm mà bạn biết đấy, sẽ làm tắc nghẽn bánh xe. Đúng.
[Emily O'Brien]: Hãy để tôi đi đến yếu tố khác. Bạn vẫn có thể nhìn thấy nó chứ?
[Adam Hurtubise]: Wi.
[Emily O'Brien]: Được rồi, được rồi. tôi có một cái Danh sách các điểm xuất phát có thể xảy ra nhất và nguyên nhân gây ra tai nạn. Tôi nhận ra rằng việc thiếu hình ảnh trên CClickFix không nhất thiết có nghĩa là những lỗ hổng này ít nghiêm trọng hơn mức mà người ta cho là xứng đáng với một bức ảnh. Đôi khi những người ở những nơi tồi tệ nhất lại là những người khó chụp ảnh nhất. Sau đó, có những cái khó nhìn thấy hơn. Đôi khi rất khó để chụp ảnh vì chúng hoàn toàn không xuất hiện trong ảnh. Tôi cũng muốn báo cáo một vấn đề khác, như tôi luôn tìm thấy một ổ gà trên đường về nhà nên bên trong tối om. Và đó là một dòng chảy nên các cạnh rất mịn. Và cái lỗ đủ lớn để nếu bạn đánh nó, bạn sẽ đánh nó rất mạnh. Nhưng tôi không thể làm cho nó xuất hiện trong hình. Nó trông hoàn toàn vô hình trong tất cả các bức ảnh tôi cố chụp. Giống như, bạn phải tin tôi, có vết sưng tấy trong bức ảnh này. Nhưng trên thực tế, không thể chụp ảnh vì lý do tương tự vì nó nguy hiểm. Nếu không thì đây sẽ không phải là một nơi tồi tệ. Do hình dạng của nó, nó hoàn toàn không thể nhìn thấy được vì không có vết nứt nào trên đó. Anh ta vừa ngã xuống đất, như thể mặt đất dưới chân anh ta đang chìm xuống. Vậy Ernesto?
[Ernie Meunier]: Vâng, bạn không thể làm được gì nhiều vào mùa đông hoặc khi trời mưa. Nhưng khi gặp những điều kiện này, nó chỉ đánh dấu một sọc màu đỏ cam phía trước để cảnh báo người đi xe đạp đang tới rằng họ có thể phải giảm tốc độ. Đây dường như là điều duy nhất liên quan đến một cái gì đó rộng và sâu cần phải cảnh báo bằng hình ảnh.
[Emily O'Brien]: Xin lỗi, bà đỡ?
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Phải nói là, về chụp ảnh, có ánh sáng gần mặt đất sẽ giúp ích rất nhiều... Tôi thậm chí còn thử dùng đèn flash với điện thoại ở gần mặt đất nhưng vẫn không thể nhìn thấy. Không, điều bạn muốn là một ngọn đèn trên sàn, nhưng để điện thoại cao hơn. Điều này góp phần vào sự xuất hiện của nó. Đúng.
[Emily O'Brien]: Đúng. Không, xe đạp của tôi không có đèn định vị. Khi tôi ngừng tìm kiếm câu trả lời, nó vẫn chưa đủ tốt. Dù sao đi nữa, vấn đề là chỉ vì không có hình ảnh không có nghĩa là nó không tệ. Nó chỉ có nghĩa là chụp ảnh rất khó. Nhưng nếu giao thông rất phức tạp thì việc thoát ra khỏi giao thông sẽ trở nên khó khăn. Bạn biết đấy, đứng trên vỉa hè và chụp ảnh, khiến mọi người nhìn bạn buồn cười, rồi bạn lại phải tham gia giao thông. Đây là điểm. Ngoài ra, bước tiếp theo là trong khi bản đồ chỉ định những con đường có ổ gà có khả năng đặc biệt nguy hiểm nhất, thì vẫn có những địa điểm cụ thể khác mà chúng có thể đặc biệt có vấn đề, ngay cả khi con đường này không có trong danh sách. Vì vậy, điều này sẽ bao gồm Giao lộ khó khăn, hoặc thậm chí là ổ gà cũng không đến nỗi tệ, nhưng ổ gà chỉ nằm ở vị trí mà bạn dễ bị va phải hơn khi có người cố đi vòng hoặc thứ gì đó. Vì vậy, có một số tình huống cụ thể có thể khiến nó trở nên đặc biệt tồi tệ, ngay cả khi đó không phải là một trong những tuyến đường trong danh sách này. Một số khía cạnh của đường khiến ổ gà dễ gây thương tích nghiêm trọng hơn. Vì vậy, nếu đường hẹp có nghĩa là việc vượt sẽ khó khăn hơn nếu có nhiều xe cộ ở cả hai hướng, đồi dốc và không có lựa chọn nào yên tĩnh hơn trên đường. Vì vậy, nếu đó là một con đường đông đúc và không có đường vòng, tất cả những người cần đi theo hướng đó sẽ đi trên con đường đó và rơi vào cái hố đó. Chà, tôi cũng có một số yếu tố khiến một số ổ gà trở nên nguy hiểm hơn đối với người đi xe đạp. Trước hết, nếu hiển nhiên, nếu có đủ tiền để vô lăng cất cánh và không dễ bị ngã thì có nhiều khả năng là người đi xe đạp hơn. Vì vậy, có, nó có. Bạn biết đấy, gần vạch đôi màu vàng nên có lẽ không phải là vấn đề lớn đối với người đi xe đạp. Điều đó không phải là không thể, nhưng nó có thể, ừm, hoặc thậm chí nếu bạn đang ở làn bên trái ở giữa dãy nhà. Bạn biết đấy, người lái xe sẽ quan tâm, nhưng người đi xe đạp thì có thể không. Nếu khó phát hiện và tránh kịp thời thì đó là những đoạn đầy nước, góc bo tròn, hay trong những con phố tối tăm đi xuống, nhưng nếu đi nhanh hơn bạn sẽ cần nhiều thời gian hơn để né tránh thứ gì đó. Vì vậy nếu khó có thể nhìn thấy kịp thời Nếu bạn đang ở vùng trũng, đầy nước. Tôi đã tranh luận liệu chúng có nên đưa vào những hình ảnh mà một số người có thể đã nhìn thấy từ nhiều năm trước hay không. Tôi tin rằng có một nhiếp ảnh gia ở Trung Quốc đã gây ra một số tranh cãi với loạt ảnh anh ấy chụp ở nơi anh ấy đang chờ đợi. Tôi chụp một loạt ảnh tốc độ cao trước một cái hố dưới vũng nước. Một người đàn ông đi xe đạp cầm ô đâm vào hố. Bạn sẽ thấy ba bức ảnh của anh ấy. Làm một cây toàn mặt. Bạn có thể thấy khoảnh khắc này nó trông giống như một vũng nước. Bề mặt trông mịn màng nhưng có những vết lồi lõm bên dưới. Nhiếp ảnh gia đã nhận được một số lời chỉ trích vì chờ đợi ai đó bị thương thay vì cảnh báo họ đừng làm vậy, điều này cũng dễ hiểu. Nhưng kết quả là một bức tranh khá ấn tượng. Sau đó tôi liệt kê nguy cơ bánh xe bị lệch, vì vậy điều này sẽ xảy ra lâu dài và có thể cả thép tấm. Hoặc ở góc giữa chỗ vá và chỗ vá, hoặc nơi có những tấm hình chữ nhật đã bắt đầu nứt và bong tróc. Ngay cả khi nó không thực sự là một cái lỗ, nếu nó chỉ là một sườn núi ở một bên, thì nếu có một miếng vá ở đó và miếng vá đó bị vỡ, bạn chỉ có một khu vực thấp hơn và một khu vực cao hơn, giống như đi bộ ở một bên vỉa hè. Rõ ràng, ổ gà là mối nguy hiểm trên đường với các cạnh sắc nhọn có thể gây nổ bất ngờ bằng cách kẹp săm giữa lốp và vành hoặc làm móp vành. Điều này bao gồm những thứ như vết rơi hoặc lỗ bên cạnh nắp hố ga mà nếu bạn va vào nó, về cơ bản bạn sẽ va phải một cạnh sắc. Tôi đã đính kèm một số hình ảnh về những gì tôi có thể làm. Chụp ảnh những địa điểm đẹp không phải lúc nào cũng dễ dàng vì mật độ giao thông đông đúc và các tài xế không thích bạn đứng chắn đường để chụp ảnh. Nhưng nếu bạn nhìn quanh góc đó, xin lỗi, đó là Somerville. Nhìn có vẻ đẹp nhưng thực ra ở đó có một cái hố sâu. Tại thời điểm này, nước đã thực sự ở rìa. Trong lỗ còn có một bánh xe, rất rõ ràng. Đây là nơi tôi đã cố gắng chụp ảnh cái lỗ vô hình này. Đây là quả bóng. Nó trông giống như một điểm đen nhưng thực chất là một hố sâu. Đây là va vào nắp cống gần một cái lỗ. Vì vậy, trên phần còn lại của mặt đường, các mép kim loại không phải là vấn đề. Và nếu có một cái lỗ bên cạnh, thì đột nhiên nó trở thành một cạnh rất sắc và bạn sẽ bị đánh trúng. Đây là những gì tôi có. Tôi hy vọng nó hữu ích cho ai đó. Vì vậy, tôi đoán là tôi đã đề cập đến một điều khác: Nếu ai đó cố tình nói rằng đây là mối nguy hiểm đặc biệt đối với người đi xe đạp, điều đó sẽ gây ra tín hiệu rằng đây có thể là trường hợp khẩn cấp hơn. Bạn biết đấy, chỉ trong cuộc thảo luận này, tất cả chúng ta đều biết rằng chúng ta có thể liệt kê hàng tá lỗ hổng ngay lập tức và chúng ta sẽ không bận tâm đến việc báo cáo hầu hết chúng bởi vì hầu hết chúng, bạn biết đấy, chúng ta không thích, chúng thật khó chịu. Nhưng điều này không có nghĩa là chúng không gây ra thiệt hại sắp xảy ra cho chúng ta. Chúng tôi lo ngại về việc báo cáo những người mà chúng tôi thực sự tin rằng có thể gây tổn hại sắp xảy ra. Tôi nghĩ điều này có lẽ đúng với hầu hết mọi người. Mỗi người đi xe đạp đều có một danh sách những ổ gà mà họ ghét, nhưng chỉ quan tâm đến những ổ gà thực sự tồi tệ. Vì vậy, nếu họ bận tâm nói về nó và nói rằng nó có hại cho người đi xe đạp thì có lẽ việc đó rất cấp bách. Ernesto.
[Ernie Meunier]: Emily, làm tốt lắm. Thực sự tốt. Một điều tôi muốn nói thêm, và có lẽ điều này cũng nên hướng đến Amy, đó là điều đề cập đến các điều kiện góc nhỏ, đó là khi bạn băng qua đường, một ví dụ điển hình là khi bạn băng qua đường ray ở một góc nhọn, bạn phải học. Xoay song song, sau đó quay nhanh để giữ thẳng đứng để không bị mắc kẹt ở góc nhỏ của sườn núi. Thành phố có thể làm gì để lấp đầy khoảng trống này? Đường đua và đường nhựa liền kề liên tục hơn nên không gian quá hẹp để chứa lốp, hay đây là sự bế tắc về mặt kỹ thuật? Nhưng những điều này, bạn có thể giải quyết vấn đề đó một chút trên sườn núi và những nơi khác không? Nhưng tôi nghĩ tôi nên đề cập đến mối nguy hiểm đặc biệt khi băng qua đường ray và cố gắng vượt qua chúng ở một góc lớn thay vì một góc nhỏ, nếu không bạn có thể bị mắc kẹt.
[Emily O'Brien]: Vâng, vì vậy tôi đã không đề cập đến đường ray xe lửa vì theo như tôi biết, không có đường ray nào trong số đó là một phần của thành phố Medford. Họ cũng không có ý định hướng dẫn người đi xe đạp cách băng qua đường ray. Đây là hướng dẫn để người sửa chữa hiểu điều gì thực sự có thể làm tổn thương ai đó.
[Ernie Meunier]: Vâng, tôi biết, nhưng tôi tự hỏi liệu thành phố có khả năng lấp đầy khoảng trống đặc biệt lớn giữa đường tàu và vỉa hè liền kề hay không.
[Emily O'Brien]: Giống như những gì đã từng ở Tây Medford?
[Ernie Meunier]: Tôi nghĩ vậy. Tôi nghĩ đó là điều tôi muốn nói, nhưng trí nhớ của tôi không tốt lắm.
[Emily O'Brien]: Tôi nhớ đường ray xe lửa ở Tây Medford từng có những khoảng trống lớn đã được sửa chữa khoảng ba hoặc bốn năm trước, còn Bruce?
[Bruce Kulik]: Vâng, tôi có thể nói rằng một kỹ thuật mà tôi thấy có vẻ đặc biệt hiệu quả trong việc giúp đỡ người đi xe đạp và ô tô là sử dụng các lối qua đường sắt bằng cao su. Nhưng tôi chắc chắn rằng nó đắt hơn, nhưng nó làm cho chiếc crossover tốt hơn.
[Adam Hurtubise]: Wi.
[Ernie Meunier]: Tôi đoán đó chính là điều tôi muốn nói. Tôi không biết liệu chúng tôi có quyền kiểm soát các chi tiết của cơ sở hạ tầng hay như bạn đã nói, nó có thể liên quan đến MTA hoặc tiểu bang hoặc những thứ tương tự.
[Bruce Kulik]: Nhưng nó không quan trọng. Thành phố này chắc chắn phải có ảnh hưởng nào đó. Đúng.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: Tôi sẽ không nói rằng họ không tồn tại, nhưng đúng vậy, những người điều hành các tuyến đường sắt khác nhau có rất nhiều quyền kiểm soát.
[Bruce Kulik]: Vậy có cần thiết phải bỏ phiếu để văn bản này được chính thức hóa không?
[Emily O'Brien]: Tôi nghĩ chúng ta có thể làm điều tương tự.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Đề nghị hỗ trợ tài liệu này. thứ hai.
[Emily O'Brien]: Mọi người có đồng ý không?
[Adam Hurtubise]: Xuất sắc. May mắn.
[Emily O'Brien]: May mắn.
[Adam Hurtubise]: May mắn.
[Emily O'Brien]: Xuất sắc. Amy, tôi biết bạn đã có liên kết nhưng bây giờ bạn đã chính thức phê duyệt nó, điều này thật tuyệt.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: Vâng, tôi đã sử dụng nó. Suy nghĩ thứ hai, tôi nghĩ rằng cả hai đều được ưu tiên và chú ý. Vì vậy, một trong những điều tôi nghĩ đến là. Chúng tôi có một số chức năng trong CClickFix để tạo danh mục. Tôi ước gì nó ít về danh mục hơn và nhiều về thẻ hơn để bạn có thể có nhiều thẻ, nhưng bạn không thể. Nhưng tôi đã tạo một danh mục mới có tên là "Mối nguy hiểm cho xe đạp" hoặc thứ gì đó tương tự. tươi sáng Vì thế khi tôi nhìn thấy những cái lỗ này, tôi thấy chúng.
[Emily O'Brien]: Cứ như thế, khi bạn Có nhiều thứ bạn có thể nhấp vào khi tạo báo cáo. Đây là một trong số đó. Đúng.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: Đúng. Đúng. Người đăng ban đầu là người đã chọn một. tươi sáng Chúng ta có sức mạnh để thay đổi điều đó, điều này thật tuyệt vời vì mọi người luôn đưa ra những lựa chọn sai lầm. Vì vậy, vâng, tôi vẫn chưa quyết định liệu điều này có nên thay đổi hay không và liệu có nên tạo ra những hố nguy hiểm hay không, đặc biệt là đối với người đi xe đạp. Điều này gây nguy hiểm cho xe hoặc để xe thành hố vì rõ ràng người lấp hố vẫn cần nhìn thấy. Vì vậy, tôi vẫn không chắc chắn về điều này. Nhưng vâng, bây giờ nó là một lựa chọn. Vì vậy, nếu họ báo cáo điều gì đó, hãy suy nghĩ về điều đó.
[Emily O'Brien]: tươi sáng Cảm ơn, Ernie.
[Ernie Meunier]: Vâng, tôi nhớ lần cuối cùng chúng ta nói chuyện và tôi rất tiếc đã quên liệu có bất kỳ quyết định nào được đưa ra hoặc cuối cùng hay không. Sự khác biệt giữa đường riêng là gì? các vấn đề liên quan đến ổ gà trên đường thành phố đang được ưu tiên giải quyết. Dự án này đang được tiến hành. Chúng ta sẽ không phân biệt được đây là đường riêng hay đường thành phố?
[MCM00001142_SPEAKER_14]: Thành phố sẽ không thực hiện bất kỳ hình thức ổ gà, lát lại hoặc lấp ổ gà nào trên đường tư nhân.
[Ernie Meunier]: Nó phụ thuộc vào chủ sở hữu. Vâng, điều đó đã đưa tôi đến bệnh viện. Được rồi, cảm ơn bạn.
[Emily O'Brien]: Chúng tôi cũng đang cải thiện cơ sở hạ tầng thông qua Amy. Hãy tiếp tục với chương trình nghị sự của chúng ta.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: Điều này đã không xảy ra và khi mùa đông đến gần, chúng tôi tiếp tục phối hợp với Eversource để yêu cầu họ thực hiện mọi điều họ đã hứa lần trước. Bạn biết đấy, mùa thu năm ngoái, vì vậy bạn biết chính xác thời điểm điều đó sẽ phụ thuộc vào, tôi đoán là, thời tiết, nhưng tôi không mong đợi nó sẽ bắt đầu trước mùa xuân chỉ vì bạn biết đấy, vâng, vấn đề là vậy, thời tiết quá thất thường và thật khó để biết rằng chúng ta sẽ có một chuỗi ngày khô ráo, ấm áp, vì vậy. Nhưng đúng vậy, chúng tôi vẫn đang phối hợp với họ và chúng tôi hy vọng sẽ đến được Đại lộ Mystic ở Phố Nam và tiếp tục đi qua Winthrop và nhận được các điểm thanh toán cuối cùng trên phần lát lại Winthrop. Vâng, càng sớm càng tốt. Điều gì đó tôi khám phá được trong các cuộc họp với các hoạt động Nhóm vận hành dbw là những gì chúng tôi đã quyết định trước đây, cũng như với bất kỳ loại thương hiệu thanh toán nào, nếu vậy. Bạn biết đấy, chỉ cần thay đổi hướng của các lối qua đường dành cho người đi bộ hiện có hoặc thêm làn đường dành cho xe đạp mới hoặc bất kỳ làn đường nào ở giữa, cho dù là mới hay hiện có. Về cơ bản, nó đang được quản lý bởi nhóm DPW của chúng tôi, các nhà thầu đang thực hiện việc đó, họ đang quản lý nó. Nhưng chúng tôi nhận thấy rằng do DPW thiếu nhân viên và hoạt động nên rất khó thuyết phục họ làm điều gì đó mới vì họ bị choáng ngợp với tất cả những sửa đổi và bảo trì mà chúng tôi hiện có. vì vậy chúng tôi quyết định Bạn biết đấy, chúng tôi cũng không muốn giẫm chân họ, nhưng chúng tôi đã quyết định một cách tốt để phá vỡ điều đó là bắt họ chịu trách nhiệm về tất cả các khía cạnh duy trì thương hiệu và tất cả các bổ sung thương hiệu mới. Todd và tôi sẽ liên hệ trực tiếp với nhà thầu để lắp đặt những thứ này. Chúng tôi chưa triển khai bất kỳ thứ nào trong số này, nhưng bạn biết đấy, chúng tôi dự đoán sẽ có một số trở ngại, nhưng, Tôi hy vọng điều này giúp mọi việc dễ dàng hơn và bạn sẽ thích thú với một số làn đường dành cho xe đạp mà chúng tôi đã thông qua Ủy ban Giao thông vận tải năm ngoái vẫn chưa được lắp đặt. Chúng tôi hy vọng lần sau việc cài đặt sẽ nhanh hơn.
[Adam Hurtubise]: Vâng, cảm ơn Bruce, vì đã giơ tay.
[Bruce Kulik]: Vâng, tôi chỉ tò mò về trạng thái của đầu nối clipper. Tôi tưởng năm ngoái sẽ có đấu thầu.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: Vâng, vâng, họ không cung cấp cho chúng tôi thông tin cập nhật thường xuyên, nhưng tôi hiểu trường hợp đó là như vậy. Có một chủ sở hữu tài sản cần, tôi không biết có sự nới lỏng hay lên án hay chuyện quái gì đang xảy ra không, nhưng họ cần sự hợp tác từ chủ sở hữu tài sản này để thực sự hoàn thành dự án, và anh chàng này rất khó làm việc cùng. Nhưng tôi nghĩ vấn đề cuối cùng đã được giải quyết. Họ có thiết kế. Về cơ bản, họ chỉ cần sửa chữa tất cả những thứ đó và nhận được tất cả giấy phép và các thứ khác. Vì vậy tôi nghĩ có lẽ tôi nên bắt đầu xây dựng vào mùa giải tới.
[Bruce Kulik]: Đây đúng là một dự án DCR phải không?
[Bruce Kulik]: Thậm chí không phải ở khu đô thị hoặc khu chuyển tiếp?
[MCM00001142_SPEAKER_14]: Theo như tôi biết thì không, nếu nó thuộc bất kỳ tài sản nào của thành phố.
[Bruce Kulik]: Nhân tiện chúng ta ra khỏi Clippership Drive thì sao? Hiện tại không có sự chuyển đổi để làm như vậy.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: Chúng chỉ đơn giản được kết nối với vỉa hè hiện có.
[Bruce Kulik]: Có, nhưng bạn không thể dễ dàng đi bộ từ đường phố đến vỉa hè? Chính xác. Đây thực sự là một phần của cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: Vâng, Todd và tôi đã nói về mối liên hệ đó và cách kết hợp nó vào địa điểm và những thứ tương tự, nhưng đó không phải là một phần của dự án DCR.
[Adam Hurtubise]: tốt cảm ơn
[Emily O'Brien]: cảm ơn bạn Khi mọi chuyện kết thúc và bạn thực sự đang tiến về phía trước, bạn biết đấy, sẽ thật tuyệt nếu có một con đường được chỉ định nào đó để đi từ phần này của đường dành cho xe đạp qua quảng trường này sang phần khác. Bạn biết đấy, ngay cả khi đó là một tấm biển trên sàn ghi rằng đó là lối băng qua đường dành cho người đi bộ, nếu đó là điều lẽ ra phải như vậy thì nó phải như vậy. Nhưng bạn biết đấy, nếu không chỉ để bạn lại và nói: Bạn có phải cầm điện thoại và tìm hiểu cách di chuyển, bạn biết đấy, kéo và đi bộ và tìm ra cách chọn tuyến đường của mình và đó là tất cả những gì bạn biết, đây là một trong những điều khó hiểu của tôi, tất cả các bạn đều đã nghe nói về nhiều kết nối đường dành cho xe đạp trước đây và miễn là bạn quen thuộc với khu vực này và biết chính xác nơi bạn sẽ đến, điều đó thật tuyệt, nhưng Nếu bạn là người mới hoặc bạn không đi đâu đó thường xuyên.
[Bruce Kulik]: Tôi thấy rằng ngay cả trên một số tuyến đường dài nổi tiếng, như tuyến đường này ở Thành phố New York, tôi vẫn quên mất thành phố, xa về phía bắc. Nhưng có nơi nó dừng lại và bằng cách nào đó bạn phải đi bộ một phần tư dặm để tìm phần còn lại.
[Emily O'Brien]: Có, nơi nó dừng, bạn chỉ cần rẽ hoặc băng qua đường hoặc làm gì đó, nhưng nó không rõ ràng bằng mắt thường. Nếu chúng ta không thể xây dựng một con đường hợp lý hơn để băng qua Phố Chính thì ít nhất cũng nên có biển báo, sơn hoặc thứ gì đó để chỉ ra rằng có nhiều làn đường dành cho xe đạp hơn.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Những dấu hiệu chiến đấu mới được bổ sung này thật tuyệt vời nên bạn chỉ cần biết một số dấu hiệu trong số này mà tôi nghĩ sắp ra mắt. Tôi hy vọng như vậy.
[Emily O'Brien]: Đúng. Đúng. Điều này hơi lạc đề và có thể không giống với những gì bạn biết, Amy, nhưng từ Green Line Extension. Có những con đường dành cho xe đạp mở rộng. Nó nằm ở Somerville, giữa Quảng trường Magoon và Lechmere. Tất cả họ dường như đã kết thúc, nhưng họ vẫn bị bao vây. Tôi đoán nó có liên quan gì đó đến việc nhà thầu không quyết định rằng anh ta đã hoàn thành hay chưa ký hợp đồng hay bất cứ điều gì. Nhưng có nhiều đường dành cho xe đạp rất hữu ích. Tất cả những điều này xảy ra liên tục và sau đó ngồi đó cho đến khi mọi người vượt qua hàng rào và bắt đầu sử dụng chúng. Nhưng có một số lĩnh vực còn nhỏ nên người ta vẫn chưa phá bỏ được hết các rào cản. Tôi đang tự hỏi liệu bạn có thông tin gì mà chúng tôi không biết khi nào họ sẽ mở ra không.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: Không cụ thể. Tôi tham dự nhiều cuộc họp nhất có thể mỗi tháng với nhiều nhà thầu và những người khác ở Somerville. Vâng, tôi không có thông tin cụ thể. Họ đang phải chịu rất nhiều áp lực. Vì vậy họ rất ý thức và cố gắng Hãy mở nó càng sớm càng tốt. Tôi không biết tại sao bây giờ lại không, nhưng chắc chắn phải có lý do.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Tôi có thể nhảy quanh đây một lúc. Tôi sống ở Somerville và tôi nghĩ Hội đồng Thành phố Somerville gần đây đã phê duyệt hợp đồng thuê của họ với T để bảo trì đường bộ, vì vậy ước tính mới nhất (luôn là ước tính) là, như bạn đã nói, những đoạn đã bị đóng cửa hiện nay sẽ được mở cửa vào tháng 4, hy vọng vậy. Vì vậy tôi nghĩ điều này cũng là công khai.
[Emily O'Brien]: Hãy bắt chéo ngón tay của chúng tôi.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Vâng, ngón tay đan chéo.
[Emily O'Brien]: Vâng, tôi đã nghe nói về một số thứ, tiền thuê nhà, sau đó là một số công việc hoàn thiện và những thứ tương tự. Đúng.
[Jared Powell]: Tôi mới nhìn thấy nó vào tháng 4 và dựa trên thông tin đó tôi đã thấy một trích dẫn về nó.
[Emily O'Brien]: Tuyệt vời, cảm ơn bạn. Bạn có câu hỏi nào khác trong lĩnh vực này hoặc về các chủ đề này không?
[MCM00001142_SPEAKER_14]: Tôi không thể nhớ lần cuối cùng tôi cập nhật về Blue Bikes là khi nào nhưng tôi có thể cung cấp một ít thông tin. Chúng tôi bảy tuổi và bạn biết đấy, điều đó sẽ xảy ra trong vài tháng tới. Tôi nghĩ rằng chúng tôi đã đặt hàng ba chiếc và bốn chiếc còn lại chúng tôi vẫn chưa đặt hàng, nhưng chúng tôi sẽ sớm đặt hàng và về cơ bản sẽ cài đặt chúng càng sớm càng tốt. Bạn có chỗ nào làm việc này không? Nói chung là có. Do đó, có nỗ lực lấp đầy khoảng trống giữa Quảng trường Medford và Ga Wellington. Có một số trong khu vực này. Hy vọng một trong số họ sẽ ở Haines Plaza. Sau đó có một hoặc hai cộng đồng ở phía Nam xa xôi, gần sông. Và sau đó là một số, có thể là một, vâng, tôi nghĩ có thể có thêm một ở Nam Medford và sau đó là một hoặc hai ở Tây Medford. Đúng. Đặc biệt.
[Jared Powell]: Nếu bạn cần trích dẫn địa chỉ của tôi gần với một trong những địa chỉ này nhất có thể, tôi sẽ sẵn lòng cung cấp địa chỉ đó.
[Emily O'Brien]: Vâng, và địa chỉ của tôi.
[Bruce Kulik]: Đó không phải là những gì chúng ta gọi là xung đột lợi ích ngày nay sao?
[Jared Powell]: Tôi nghĩ là tôi đã bỏ lỡ một số buổi học nên có lẽ tôi đã bỏ lỡ phần đó. Bây giờ tôi đã sẵn sàng.
[Emily O'Brien]: Ý tôi là, tôi có thể gợi ý rằng Bệnh viện Lawrence và thư viện đều là những nơi tuyệt vời, nhưng điều đó không liên quan gì đến thực tế là tôi sống cùng một khoảng cách giữa hai nơi đó. Nếu mục cuối cùng trong chương trình nghị sự là tuyển thành viên mới, tôi nghĩ chúng ta đã thảo luận về vấn đề đó rồi, nhưng cần nhớ rằng chúng ta đang tìm kiếm thành viên mới và Tôi biết một số người có kinh nghiệm làm việc trong chính quyền thành phố hoặc các tổ chức tình nguyện. Đây là những kỹ năng tuyệt vời, nhưng chúng không phải là những kỹ năng hữu ích duy nhất và cũng không phải là duy nhất. Như vậy bạn biết người đi xe đạp ở mọi trình độ chứ không chỉ những người đã tập luyện Tôi đã đi xe đạp khắp mọi nơi kể từ khi tôi bảy tuổi và bạn biết đấy, tôi nghĩ việc nghe những người chỉ mới đạp xe một chút và hơi lo lắng về điều đó cũng thực sự quan trọng. Vâng, hoặc những người này. Bạn biết đấy, họ thích đi trên làn đường dành cho xe đạp, họ muốn được đi trên đường phố, nhưng họ lo lắng về điều đó. Ừm, không nhất thiết phải là những người đi xe đạp suốt đời hay bất cứ thứ gì tương tự.
[Jared Powell]: Vâng, tôi hoàn toàn đồng ý với bạn, Emily. Nếu mọi người có các mạng lưới khác mà họ muốn kết nối, như bạn đã nói ở trên, Emily, thì hãy làm điều đó. Ý tôi là, rõ ràng là chúng tôi có sự hiện diện trên mạng xã hội, nhưng còn hạn chế, và những người biết về Ủy ban Cố vấn Xe đạp Medford rất có thể là một nhóm tự chọn, và rất dễ đi xe đạp ở Medford mà không gặp ủy ban vì đó là cách chính quyền thành phố vận hành. Chắc chắn đó là một ý tưởng tốt để vượt xa các thông số thông thường của chúng tôi. Tôi hy vọng chúng ta có thể tìm được một số người, kể cả những người có thời gian. Thành thật mà nói, đây là một trong những nguồn tài nguyên tốt nhất mà người ta có thể cung cấp chỉ với một ít thời gian.
[Emily O'Brien]: Vâng, thực sự. Đặc biệt với tất cả các sự kiện mà chúng tôi muốn có thể tổ chức trong các sự kiện như Circle to the Square hoặc Farmer's Market hoặc Harvest Your Energy, chúng sẽ làm mất thời gian của ai đó, nhưng không phải lúc nào cũng vậy, không phải ai cũng có thời gian vào những thời điểm này trong ngày hoặc những loại thời gian này, nhưng đối với những người làm được điều đó thì điều đó thật tuyệt. Những người này có thể, chúng ta có thể có những người không phải là thành viên của Ủy ban Xe đạp ngồi vào những chiếc bàn này. Vì vậy, nếu bạn tìm thấy ai đó không muốn tham dự các cuộc họp hàng tháng nhưng sẵn sàng giúp đỡ bạn trong những sự kiện này thì cũng không sao cả. Chúng ta có gì khác không?
[Jared Powell]: Tôi có điều gì đó có lẽ nên được đề cập trong thông báo, nhưng nó không liên quan gì đến điều chúng ta đang nói đến Nó đến khi tôi đăng bài tìm kiếm người khác. Một ủy ban xe đạp ở Melrose, có lẽ là một ủy ban hỗn hợp xe đạp và người đi bộ. Họ đã liên lạc và muốn tổ chức một cuộc gặp hoặc ngược lại, tìm cách cộng tác và những thứ tương tự. Vì vậy, nếu mọi người đồng ý, tôi có thể liên hệ với họ và đề nghị chúng ta thử nó Một đối tác trong việc gì đó, hoặc họ có thể đi họp và các việc khác.
[Emily O'Brien]: Vâng, tôi sẽ là học sinh trao đổi ở bữa tiệc Melrose.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Tuyệt vời, có vẻ tốt. Bạn có lịch họp thường xuyên như chúng tôi không? Tôi không chắc chắn, nhưng tôi nghĩ vậy.
[Jared Powell]: Tôi nghĩ vậy. Vâng, tôi sẽ tìm kiếm và tìm hiểu.
[Bruce Kulik]: Chúng ta có chung đường biên giới với Melrose không? Tôi biết chúng ta đang ở gần nhau. Có lẽ ở một bệnh viện ở khu vực Woodland Road?
[Emily O'Brien]: Vâng, tôi cảm thấy Melrose là một trong những nơi mà tôi chưa từng đến.
[SPEAKER_10]: Tôi mới phát hiện ra họ có một cửa hàng bán xe đạp tuyệt vời cũng như một cửa hàng bánh và sợi kiểu Pháp.
[Emily O'Brien]: Thế là tôi có một chiếc xe đạp ở đó. Có lẽ tôi phải tham gia cùng bạn. Vâng, có vẻ gần rồi, nhưng tôi không nghĩ chúng ta đã đến đó. Tôi nghĩ điều thực sự khiến Melrose cảm động là Malden, nhưng rất gần gũi.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Đúng, về cơ bản có một ngọn đồi hẹp giữa chúng tôi và Melrose.
[Bruce Kulik]: Vâng, rất hẹp. Giống như chúng tôi gần như đang chơi đùa trên Đại lộ Highland. Hay đúng hơn, nó là gì? Đường biên giới phía Nam, tôi nghĩ nó ở Medford. Tôi nghĩ bạn đúng, đó là Malden.
[Adam Hurtubise]: Đại lộ Biên giới phía Đông.
[Bruce Kulik]: Wi.
[Adam Hurtubise]: Đường Border East, wi, eskize.
[Emily O'Brien]: Đúng. Đúng. Vì vậy, ý tôi là, vâng, vâng, nếu bạn đi xuống Fells Way East, bạn sẽ đến Melrose.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Những kết nối tốt nhất luôn đáng được thảo luận.
[Emily O'Brien]: Đúng. Đúng. Bạn biết đấy, tôi nghĩ đó là một nơi không xa lắm, nhưng tôi chưa bao giờ đến đó vì đường đến đó khá khủng khiếp. Vào thời điểm đó.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Vâng, chúng tôi chỉ cần những con đường mòn dành cho xe đạp leo núi tuyệt vời.
[Bruce Kulik]: Thực tế có một con đường xuyên qua đồng hoang, từ đường rừng đến đồng hoang ở phía đông. Sau đó, bạn cần một chiếc xe đạp leo núi. Ồ vâng.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Vâng, bạn cần một chiếc xe đạp với lốp cỡ trung bình. Tôi đã tăng nó lên 28 độ C, nhưng, Không, bạn biết đấy, tôi sẽ không làm điều đó vào ngày 23.
[SPEAKER_10]: Có lẽ là có, nhưng vâng, bạn có thể đạp xe leo núi ở Fulton Heights.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Vâng, vâng, bạn có thể ném nó vào đó.
[SPEAKER_10]: Tất cả các loại đường chưa phát triển và gồ ghề.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Chúng ta đã xong chưa?
[Emily O'Brien]: Tất cả đều ổn. Chúng ta có việc kinh doanh nào khác không?
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Tôi không chắc liệu chúng tôi, chúng tôi đã di chuyển, chúng tôi đã di chuyển, ừ, ừ, đã lao vào tôi kịp lúc hay không, nhưng tôi nghĩ chúng tôi đã giải quyết được vấn đề đó.
[Emily O'Brien]: Tôi nghĩ chúng tôi đã làm đúng mọi việc. Chúng tôi khiêu vũ một chút. Ừm, nhưng, ừ, tôi nghĩ chúng ta có Ernie, không, Ernie không bỏ lỡ nhiều bài học cello.
[Jared Powell]: Không. Nói thêm một chút thôi, không cần phải kéo dài cuộc họp, nhưng chỉ Peter thôi, tôi nghĩ sau khi Pat rời đi, Peter là một trong những người từng đăng bài trên mạng xã hội, không nhiều nhưng anh ấy có làm một chút. Đúng. Vì vậy, nếu có những người khác ngoài kia... tôi thỉnh thoảng làm điều đó khi nhớ ra, nhưng không nhiều lắm. Tôi biết, Emily, bạn cũng đã đăng một số.
[Emily O'Brien]: Vâng, đôi khi tôi nhớ lại, nhưng…
[Jared Powell]: Đúng. Ý tôi là, tôi cũng đang ở trong hoàn cảnh tương tự, nhưng nếu bạn có ai đó quan tâm đến vấn đề này hơn, hãy tham gia. Nếu bạn muốn, chúng tôi có thể cấp cho bạn quyền kiểm soát tài khoản Instagram và Facebook của bạn. Khi tuyển dụng thành viên mới, chúng tôi hy vọng tìm được một số người mong muốn thể hiện kỹ năng truyền thông xã hội của mình.
[Adam Hurtubise]: Vâng, hoàn toàn.
[Jared Powell]: nhớ
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Tôi rất sẵn lòng trợ giúp điều đó, mặc dù tôi không phải là người sử dụng mạng xã hội giỏi, ngay cả trong cuộc sống cá nhân. Vì vậy, tôi sẽ thử.
[Emily O'Brien]: cảm ơn bạn Vâng. Theo nghĩa đó, tôi nghĩ nó cũng đáng đọc và tôi nghĩ chúng ta đã đề cập đến vấn đề này trước đây, nhưng nếu bạn đang sử dụng mạng xã hội hoặc Nextdoor hay bất kỳ thứ gì trong số đó, thì thật tốt nếu có một người thân thiện, hữu ích và hữu ích. Tiếng nói của người đi xe đạp sử dụng một số lập luận mà mọi người sử dụng để phàn nàn về giao thông, phàn nàn về việc đậu xe, phàn nàn về việc bảo trì đường bộ, phàn nàn về, gần đây có chuyện gì đó, bạn biết đấy, làn đường dành cho xe đạp không được cày xới, và tất cả những người này đang nói về việc không ai đi xe đạp vào mùa đông và những thứ tương tự. Vì vậy, bạn biết đấy, Ở một nơi như thế này, có một âm thanh lớn nổi bật. Nếu có thể và không vướng vào một cuộc chiến nảy lửa hay bất cứ điều gì tương tự, tốt nhất nên có một số cuộc thảo luận cân bằng. Vì vậy, chỉ cần bạn có thể xử lý được, tôi nghĩ thỉnh thoảng nên thử. Còn gì nữa không?
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: hãy xem nào Cuộc họp tiếp theo là ngày 29 tháng 3 phải không?
[Emily O'Brien]: Vâng, đó... là... 1, 2, 3, 4... Tôi nghĩ theo lịch trình bình thường của chúng ta thì sẽ là ngày 22, nhưng vì chúng ta đang ở đây nên là... hôm nay là ngày 5... ồ, tôi không... chờ đã, tôi nhầm tháng rồi. Thông thường chúng tôi làm điều đó vào Thứ Tư của tuần thứ tư, nhưng vì đó là Thứ Tư của tuần thứ năm trong tháng Ba nên chúng tôi cũng có thể làm theo cách này. Chúng ta cũng có thể chọn số 29. Tôi sẽ ghi nó vào lịch của tôi. Nhắc tôi rằng chúng ta đã quyết định.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Bạn có thể gửi email cho tôi quá được không? Chúng tôi chưa hoàn toàn quên điều đó, vâng.
[Emily O'Brien]: Ý tôi là, sẽ không phải là ngày tận thế nếu cả hai chúng tôi đều quên và vô tình ấn định ngày 22.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Chỉ cần chúng tôi quảng cáo là được.
[Emily O'Brien]: được rồi Ý tôi là, miễn là chúng tôi quảng cáo. Nhưng tôi nghĩ sẽ hợp lý nếu làm điều đó vào ngày 29 vì hôm nay là ngày 5 tháng 3, trừ khi có điều gì đó khác xảy ra ở giữa khiến chúng tôi nghĩ rằng mình nên làm điều đó sớm hơn một tuần.
[Adam Hurtubise]: Nhưng nó có vẻ có ý nghĩa với tôi. Còn gì nữa không? Di chuyển để đóng. thứ hai. Mọi người có đồng ý không? Đúng.
[Emily O'Brien]: Tất cả đều ổn. Xuất sắc. Cuộc họp đã kết thúc. Và chúng tôi đã đến sớm.